Десульфатация аккумулятора схема

Схема автоматического зарядного устройства с функцией десульфатации аккумулятора.

     Схема устройства для десульфатации пластин аккумулятора, которое производит тренировку аккумулятора в автоматическом режиме циклами заряд-разряд. Может также использоваться как обычное зарядное устройство.

     Простейший способ десульфатации был описан в статье Десульфатация аккумулятора. Но этот способ, хотя и доступен каждому, имеет существенный недостаток – необходимость тщательно контролировать ряд параметров аккумулятора в ручном режиме, а также вовремя включать и выключать зарядку.

     Сейчас я предлагаю ознакомиться с устройством для автоматической тренировки аккумулятора. Данное устройство производит сначала разрядку аккумулятора до 105-10.8в, потом зарядку аккумулятора до напряжения 14.8-15в на клемах (1.7-1.8в на банке) и последующую разрядку до напряжения 12.8-13в, после чего цикл зарядки возобновляется. Зарядный ток составляет 0.04-0.06 от значения емкости. Длительность каждого цикла составляет 6-8часов.

В перевернутом виде схема приведена для дублирования на случай недостаточной разборчивости первого варианта.

         Прибор работает в трех режимах:

     1Ц – возможны 2 варианта

                 - зарядка циклами

                 - разрядка до 10.5-108В и зарядка циклами

      NЦ – многократный переход от зарядки к разрядке при напряжении на клеммах 14.8-

                15В и от разрядки к зарядке при снижении напряжения до 10.5-10.8В.

       Н3 – режим обычного зарядного устройства.

С входа трансформатора около 19В переменки, после диодного моста на конденсаторе С1 около 26В.  Ток зарядки ограничивается лампой HL6  (режим 2А) и HL4-HL6 (режим 5А).

Разрядка производится через VT13 и R25, R26.

Тиристор и транзистор VT13 управляется узлом автоматики. Он содержит источник образцового напряжения (R15, VD9,VD10), пороговый выключатель разрядки (VT7, VT8, R17-R20), усилитель сигнала разрядного тока (VT10-VT12), пороговый переключатель зарядки (VT3-VT6 с обвязкой, включая R13,R16), усилитель сигнала зарядного тока (VT1,VT2) и элементы запрета сигнала зарядки (VD7-VT9).

    Подробное описание работы на картинках.  Тект умышленно сосканирован, дабы не упустить ничего важного.

     Естественно, схема из старого советских времен, радиолюбительского журнала может быть значительно переделана. Но ее все же стоит повторить, применив лишь более современные элементы с похожими характеристиками.

Если все же решить проблему десульфатации надо прям сейчас, то напоминаю, что все можно сделать в ручном режиме при помощи простейшего зарядного устройства или собрать более простое зарядно-восстановительное устройство.

Если статьи принесли вам пользу, поделитесь ссылкой в своей социальной сети.

Читайте также:

Автомобильный багажник

Десульфатация аккумулятора

Потолок автомобиля

Простая схема зарядного устройс�

Ремонт электропроводки автомоби

Оставьте комментарий