Как выбрать велосипед

Как выбрать велосипед для ребенка.

     Выбор велосипеда – очень непростая задача, особенно, если выбираете велосипед для ребенка. Хочется и чтобы и «на вырост» и «по размеру» и чтобы все функции были и дополнительные  «прибамбасы». Да и еще к тому же и за разумные деньги. А может б/у?  Давайте попробуем определиться.

 

 

     Недавно один мой знакомый попросил помочь подобрать велосипед для ребенка, мы начали выбирать набор характеристик, по которым делать выбор. Как оказалось, задача весьма непростая. Когда я выбирал велосипед для племянницы, то перебрал массу вариантов, пока остановился на конкретном экземпляре. Теперь более точно:

1. Бюджет покупки велосипеда. Какой велосипед покупать – новый или б/у?

Как правило, этот вопрос зачастую стоит на первом месте, особенно если семейный бюджет ограничен. Отсюда сразу вытекает вопрос – покупать велосипед новый или искать бюджетный вариант среди бывших в употреблении.

      Как показала практика, новый велосипед + доукомплектовка вам обойдется примерно 1500-2000грн. В то же время аналогичный б/у можно купить в пределах 600-1000грн, т.е. в 2-3 раза дешевле.

      Достоинства нового велосипеда:

           - новое есть новое -  свежая краска и новые не изношенные узлы

      Недостатки нового велосипеда:

           - значительно выше цена

           - современные велосипеды могут комплектоваться весьма некачественными комплектующими и иметь далеко не наилучшую надежность

           - даже новый велосипед требует приложения рук специалиста – его надо настроить и отрегулировать.

        Достоинства б/у велосипеда:

            - цена намного ниже и разница весьма ощутима

            - можно купить велосипед очень даже приличного качества и комплектовки

            - можно подобрать очень хорошую комплектацию

        Недостатки б/у велосипеда:

            - наверняка на раме будут царапины

            -  при покупке степень износа определить весьма трудно и возможно понадобится замена некоторых запчастей

            - некоторые узлы могут быть сломаны и потребуют ремонта, например трросики и переключатели. Как вариант – ржавая цепь.

         В итоге, если у вас есть навыки ремонта любой техники, то с мелкими доделками и ремонтом вы справитесь без особых трудностей.

         2. Как подобрать размер велосипеда.

     Я не буду засорять вам мозг избытком информации. В интернете есть куча формул и таблиц для подбора размера велосипеда, в которых может заблудиться даже специалист.

Мы поступим проще. Главное правило подбора размера велосипеда, исходящее из требований безопасности, особенно мужской высокой рамы - чтобы человек, стоящий на земле с велосипедом между ног на доставал до рамы промежностью на  ширину ладони, т. е. примерно  минимум на 5, а лучше 7-10 сантиметров.

        По размеру колес. Старые советские велосипеды ("Украина", "Минск") имеют размер колес 28 дюймов. Имеется в виду радиус колеса. Это высокие велосипеды.  Велосипед с радиусом колес 26 дюймов уже подойдет для подростка ростом от 150см и уже будет немного "на вырост". Для ребенка чуть поменьше можно найти и 20 дюймов.

       Самый простой способ подбора - взять велосипед у друзей или знакомых детей, посадить своего и посмотреть размер колес. Можно также измерить размер рамы. Высота рамы меряется в дюймах от центра оси педалей до конца трубы рамы, в которую вставлено сиденье. Так вы будете знать размеры и сможете найти велосипед нужного размера в интернет-магазине или на распродажах.

      3. Велосипед со скоростями или без. Какие переключатели выбрать.

     Тут ответ однозначный- велосипед для подростка должен быть только с переключателями скоростей. Даже велосипед для взрослого с многоступенчатыми передачами имеет ряд неоспоримых достоинств по сравнению со старыми односкоростными.

     На велосипедах хорошего качества стоят  хорошие переключатели Shimano.

Они очень просты и надежны. В них особо нечему ломаться.

     Особо стоит сказать о переключателях передач на руле. Они есть в виде поворотной части ручки, а есть в виде отдельно торчащих переключателей. Принципиальной разницы нет. Мое мнение - первые более удобны, но менее информативны. На них не так четко видно какая скорость включена. Тем не менее, все быстро приходит по мере езды. Вторые переключатели возможно не такие удобные в переключении, но на них хорошо видно какая передача включена.

        Что касается звездочек - передней и задней. Передняя обычно состоит из трех звездочек.

Задняя обычно 6 или 7. На профессиональных велосипедах 10.

Обычно пишут  3*7=21 передача. Но это только теоретически. Реально самая большая передняя (скоростная) звезда работает в паре с тремя маленькими (скоростными). Остальные соответственно. Самая большая звезда передняя и самая большая задняя- запрещенная и бессмысленная комбинация.  Это необходимо обьяснить ребенку или принять во внимание взрослому.

По состоянию задней звездочки даже по фото можно косвенно определить износ велосипеда в целом.

      4. Наличие амортизаторов на велосипеде.

      Наличие амортизаторов даже на обычном дорожном велосипеде дает некоторый дополнительный комфорт и мягкость езды, особенно по нашим, далеко не идеальным дорогам. Амортизаторы могут быть только на передней вилке, а могут быть и на задней подвеске.

     Велосипед с амортизаторами очень приятен в движении, но имеет ряд  небольших недостатков:

     - он тяжелее

     - задний амортизатор иногда приходится настраивать под вес. Таким образом затруднено использование одного велосипеда людьми с большой разницей в весе

     - на велосипеде с задним амортизатором задний грязевой щиток крепится в одной точке и оказывается весьма хлипким

      - наличие заднего амортизатора  ставит под вопрос возможность установки заднего багажника.

      5. Тормоза на велосипеде.

      Тормоза на велосипеде бывают двух типов:

      - Дисковые. У основания ступицы колеса установлены тормозные диски, которые зажимаются колодками, управляемыми тросиком от ручки на руле. Бывают и управляемые гидравликой, но это для дорогих моделей.

        Таки е тормоза очень надежные, просты в регулировке. Если есть возможност, то нужно покупать именно такие.

      - Тормозные колодки зажимают обод колеса. Колодки пять же управляются тросиком  от ручки на руле.  Такие тормоза менее надежны и их сложнее отрегулировать.

Особенно, если стоит широкая резина с шипами, то добиться чтобы колодки шли по ободу и не цепляли резину бывает затруднительно. Если же обод колеса немного имеет "восьмерку", то отрегулировать такие тормоза без ремонта или замены колеса может быть даже невозможно.

     6. Важные мелочи на велосипеде.

       Грязевые щитки на колеса.Очень важны на любом велосипеде грязевые щитки. Обязательно их установите. Не надейтесь, что ваш ребенок не найдет лужу, которая в итоге окажется на его спине и ногах. Даже взрослый человек не застрахован от такой неожиданности.

       Ножка для установки на площадке. Казалось бы, какая мелочь - откидная ножка, при помощи которой можно поставить велосипед в любом месте на ровной площадке, а не искать обо что его опереть или просто бросить на землю и согнуть шатун педали.

       Багажники и сеточки для грузов. Багажник над задним колесом, багажник над передним колесом, багажник в виде сеточки - все это зачастую очень полезные устройства, без которых конечно можно обойтись, но с ними удобнее.

        Защитное колечко на передней звездочке - очень важная мелочь, которая защищает брюки велосипедиста от загрязнения смазкой цепи, а также от попадания штанины между цепью и звездочкой.

         Катафоды или светоотражатели - обязательные элементы, которые не только придают внешнюю привлекательность велосипеду, но и значительно повышают безопасность движения велосипедиста. Обязательное условие - спереди должен быть белый светоотражатель, сзади соответственно красный. А слева и справа велосипед должен сиять массой желтых.

        Фара и задний фонарь - очень желательные элементы, т.к. вы никогда точно не можете быть уверены, что не придется ездить в темное время суток.

Бывают варианты с батарейками, а бывают с генератором (динамкой). Хотя генератор и несколько затрудняет движение, но все же он всегда готов  к использованию и в нем не нужно менять батарейки или подзаряжать аккумуляторы.

       

       7. "Прибамбасы" на велосипеде.

      Особо стоит сказать о том, что вроде бы не так важно, но придаст велосипеду вашего ребенка или вашему некоторую особую "крутость", а зачастую и неповторимость.

        Вело компьютер - относительно недорогая электронная штучка, которая имеет множество функций. Вот только минимальный набор:

      - измерение скорости движения

      - измерения расстояния пройденного пути

      - измерение времени в пути

      - измерение и фиксация максимальной скорости движения

      - и еще много  полезных и интересных функций.

       Светящиеся колпачки на золотники колес. Цветные колпачки на золотники колес, которые вспыхивают при движении. Таким образом велосипед видно издалека, что значительно повышает безопасность движения.

       В итоге, проанализировав все вышесказанное , мы приобрели племяшке итальянский б/у велосипед с переключением передач на руле, колеса 26". На нем нет амортизаторов, зато он легкий. Кроме того, на нем есть багажник, а также динамка с фарой и задним фонарем и ножка-подставка. Дополнительно купили вело компьютер и светящиеся колпачки. Для того, чтобы все это привести в порядок понадобился один выходной день.

Царапины на раме были скрыты методом оклеивания всех труб рамы продольными полосками зеркального скоча. Получилось очень красиво. Ребенок доволен.

      Единственно, чего лично я хотел бы, так это наличие дисковых тормозов. Так же не оказалось защитного кольца на передней ступице. Придется искать или изготовить.

       Возможно в своем обзоре я что-то и пропустил или не уделил должного внимания. Прошу оставить свои комментарии о полезности статьи.

Оставьте комментарий