Двухлыжка

Двухлыжка – снаряд для катания под парусом по снегу.

     Двухлыжка- снаряд для катания по снегу под парусом. Если на ваш любимый лед упало снега сколько, что на коньках кататься уже не получается, то пора переоборудовать айсборд в двухлыжку. Для этого нам понадобятся... (Есть видео)

     А понадобится ранее изготовленный айсборд переоборудовать на двухлыжку.
Для этого нам понадобятся горные лыжи максимальной длины, какие только найдете. Желательно не менее 205 см. Лучше всего горнолыжная классика с металлическими кантами. Такие лыжи сейчас можно купить за 200-250 грн, т.е. порядка 25 у.е.
Кроме того, нам понадобится изготовить кронштейны для крепления лыж к доске.

     Немного теории. Когда вы катаетесь под парусом на воде, то для того, чтобы доску не сносило по ветру, существует плавник, который является, образно говоря "подводным парусом". На айсборде такую удерживающую силу совершают специально заточенные канты коньков. А вот на рыхлом снегу или на льду, покрытом снежной кашей, лыжи будут просто соскальзывать. А если вы попадете на полосу льда, то спинаут обеспечен. Вот для того, чтобы избежать таких ситуаций, лыжи необходимо поставить на внешний кант. Тогда на таком снаряде можно будет кататься даже по льду. При этом в зависимости от условий катания необходимо предусмотреть возможность регулирования наклона лыж от горизонтального положения до угла примерно 30-45 градусов.
     Умные люди придумали такую подвеску, которую я повторил, пользуясь исключительно болгаркой, дрелью и сварочным аппаратом, причем обычным инвертором, даже не полуавтоматом. Уверен, что повторить сможет любой желающий, кто умеет пользоваться этим инструментом на бытовом уровне, как я.

     Для изготовления подвески я использовал резьбовую шпильку М12, купленную в хозтоварах, болты и гайки. Стойки и площадки изготовлены из изношенных тормозных колодок автомобиля. Можно взять любой металл толщиной 4 мм.
Думаю, что по фотографиям любой сможет разобраться в принципе работы стоек.

Это стойка вид спереди. Резьбовой вертикальный шток находится влиже к осевой линии двухлыжки.

Это стойка вид сзади.
Стойки прикручены к лыжам при помощи саморезов. Для этого в лыже засверлены отверстия на глубину 3/4 толщины лыжи. Саморезы необходимо обрезать так, чтобы они вошли в лыжу на глубину 2/3 ее толщины. Этоу операцию необходимо делать особо аккуратно, дабы не повредить скользящую поверхность изнутри.

В моей конструкции передняя стойка находится на расстоянии 22 см от центра лыжи, а задняя на расстоянии 23 см от центра.

К доске каждая стойка крепится двумя болтами М10 или М12 с гайками.
А для регулировки высоты внутренней стойки, т.е. наклона лыж, в самой доске предусмотрены отверстия.

     Напомню, что доска изготовлена из двух скрученных между собой листов фанеры толщиной 8-10мм, пропитанной олифой или лаком. Длина доски 107 см, ширина 35-40 см. Задняя стойка на расстоянии 45 см от кормы, передняя соответственно на расстоянии 90 см. Высота доски над лыжами, т.е. высота стоек 12см. Посмотреть конструкцию доски можно в статье Айсборд

     Об обработке лыж. Лыжи со скользящим покрытием вроде бы можно ничем и не покрывать, но как подсказал мне бывалый горнолыжник, можно взять обычный парафин со свечки и в расплавленном виде перемешать с алюминиевой пудрой. Все это залить в циллиндрическую форму и дать остыть. Полученным карандашом натирать лыжи, аккуратно разогретые строительным феном. Осторожно, не сожгите скользячку!!!

     Для катания на таком снаряде вам понадобится трапеция, поскольку двухлыжка по снегу идет намного тяжелее, чем айсборд по льду. Да и ветер чуть побольше. В любом случае вы получите от катания особое, ни с чем не сравнимое удовольствие.

По снегу так же хорошо покатать под кайтом на лыжах. Если же слой снега очень тонкий или лед вообще чистый, то намного интереснее катать на айсборде, еще лучше на айсборде с улучшенной подвеской. Нак же неплохо по льду кататься на хорошо заточенных коньках или на салазках.

Читайте также:

Айсборд

Айсборд подвеска.

Зимний виндсерфинг

Оставьте комментарий